09/10/2017 - 13:45 - 14:40
Apresentações |
16989 - TENDÊNCIAS DA MORTALIDADE POR ACIDENTES DE TRANSPORTE TERRESTRE EM GOIÂNIA DE 2006 A 2014.
ÉRIKA CARVALHO DE AQUINO - UFG, OTALIBA LIBÂNIO MORAIS NETO - UFG, CARLOS MAGNO NEVES - UFG
Objetivo: Estimar tendências da mortalidade por Acidentes de Transporte Terrestre (ATT) em Goiânia e seus distritos sanitários entre 2006 e 2014. Métodos: Foi realizado um estudo ecológico, construindo modelos de séries temporais de taxas de mortalidade por ATT e calculando taxas de incremento trimestrais (TIT) e respectivos intervalos de 95% de confiança (IC95%). Foi realizada a avaliação da tendência nas séries por meio de Regressão Prais Winsten e Cox Stuart. Sazonalidade foi avaliada através do método Kruskal-Wallis. Dados de mortalidade foram obtidos a partir do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM), dados de população a partir do DataSUS e Prefeitura de Goiânia. Resultados: Foram observados 3.347 óbitos por ATT no período. Para o município de Goiânia foi observada tendência de aumento da mortalidade por ATT para ocupantes de automóveis (b=0.004, IC95%=0.000/0.009; TIT= 0.010, IC95%= 0.127/2.213). No distrito Sul, redução para pedestres (b=-0.012, IC95%=-0.020/-0.005; TIT=-0.03, IC95%=-4.76/-0.83), redução para motociclistas (b=-0.010, IC95%=-0.017/-0.004; TIT= -0.023, IC95%=-3.964/-0633) e aumento nos ocupantes de automóveis (b=0.007, IC=0.001/0.013). No distrito Campinas-Centro, redução para pedestre (b=-0.07, IC95%=-0.014/-0.001). Conclusão: Para o município houve um padrão heterogêneo das tendências de mortalidade por ATT. Foi observado aumento do risco para ocupantes de automóveis e redução para motociclistas e pedestres no distrito com população de maior nível socioeconômico. Em um dos distritos de menor nível socioeconômico houve tendência de redução para pedestres. Observou-se diferenças de magnitude e tendência das taxas de mortalidade entre distritos sanitários que podem subsidiar ações de segurança no trânsito individualizadas segundo modo de transporte e região intra-urbana.
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